アドレスV125 メンテナンスノート 消耗品

ここはものすごく私的なページ内容のため、皆さんのお役に立てる様な情報は……(汗)。
まぁ、多少のメンテナンスの参考にして頂ければいいんじゃないでしょうか。そんな程度です。

CHEVRON
高性能モーターオイル
シェブロン 10W-40
とっても安い高性能!?エンジンオイル
ランニングコスト削減!!
使い続けること2年。まったく問題なしです。
安いから小まめに交換しても経済的。実は車にも使用しています。
高価なオイルを長めのサイクルで交換するより安いオイルを短めで交換する派なんで私はこのオイルに溺愛中です。
新車購入初回のみ1,000km
以降2,000km毎に交換
2回に1回でオイルエレメント交換
スパークプラグ
NGK イリジウム\
CR6HIX
アドレスV125
NGK CR6HIX イリジウムプラグ交換
どうせ変えるなら「よりよいものを」ということでイリジウムに交換
車と違ってアドレスV125は1本でいいので。
6気筒あったら結構いい値段になりますからね…。
2008.9.10
11,500km
デイトナ
ゴールデンパッド
アドレスV125
デイトナ ゴールデンパッド交換
個人的には金色はやはりブレンボを彷彿させてくれます。
そのせいで「ガツン」と効くのかと思いきや実はマイルドタッチでした。
もちがすごくいいみたいです。
交換後、3,000km走りましたがまだ減りは感じられません。鳴きもないですね。
2008.9.25
12,000km
デイトナ
プロブレーキシュー
アドレスV125
デイトナ プロブレーキシュー交換
これはかなりお勧めですね。
ブレーキ鳴きは出ますが、効きが純正とはくらべものにならないほど良く効きます。
純正では左ブレーキ(リヤ)だけで止まろうとしてもなかなか止まらなかったのですがこれは止まります。
すり抜け時なんかでリヤブレーキだけでスピードの微調整をしたい時なんかもやりやすくなりました。
2008.9.25
12,000km
スズキ
ブレーキフルード
DOT4 500ml
スズキ純正 DOT4交換
こういうのは取り合えず純正入れとけば間違いないので迷わずこれに決定。
2008.9.25
12,000km
DUNLOP D306
アドレスV125/G
排気量:125cc
リヤタイヤ用
リヤタイヤ用 ダンロップ D306交換
タイヤサイズ:100/90−10 56J
純正と同じタイヤでよかったのでこれを購入。
フロントはまだ全然減ってなかったけど、ついででフロント用も購入。
ちなみにフロント用はサイズが違います↓
タイヤサイズ:90/90−10 50J
DUNLOP:ダンロップ D306:アドレスV125/G 排気量:125cc フロントタイヤ用
2008.9.25
12,000km
エンジンオイル
オイルエレメント
14,000km時はオイル交換のみ。
前回オイルフィルター交換から2回目なのでオイルフィルターも交換しました。
さらにオイルフィルターのOリングパッキンも交換しときました。
作業内容のページも作りましたのでよかったら見てください。
アドレスV125/メンテナンス<オイル交換・オイルエレメント交換>作業手順
2009.4.25
16,250km
ギアオイル
スズキ エクスター
10W-40
もっと早めに交換されている方もいますが、私は今回が初めてです。
どんなオイルを入れようかちょっと考えたのですが無難にスズキ推奨の指定オイルを入れておきました。
興味のある方は作業ページも見てください。
アドレスV125<ギアオイル交換>作業手順
2009.6.8
17,230km
ウエイトローラー 実は上のギアオイル交換はサブ作業で本日のメインはこちらのウエイトローラーの交換です。
そろそろ段付きしていそうなので開けてみました。
詳しくは作業ページで♪
アドレスV125<ウエイトローラー交換>作業手順
2009.6.8
17,230km
エンジンオイル
ワコーズ スーパーFV
オイル添加剤
今回、初めてエンジンオイルに添加剤を入れてみました。
この添加剤は結構いいみたいですよ。
作業ページで詳しくご紹介(^^)
アドレスV125/メンテナンス<オイル交換・ワコーズFVオイル添加剤注入>
2009.7.21
18,187km
突然のエンジンストップ!

エンジンがかからない…
エンジンオイル交換
通勤の帰り道の出来事です。
走行中、突然エンジンストップ。
さらにエンジンがかからない始末。
詳しくはこちらのページで
2009.9.4
19,112km
エンジンオイル 前回の突発的なオイル交換により偶数毎の交換だったのが奇数毎の交換になりました。
ワコーズのFVオイル添加剤使用。
2009.11.21
21,005km
スズキ純正部品番号
13781−33G00
アドレスV125用
エアフィルター
エアフィルターを交換しました。
さすがに20,000km超えなので、かなり汚れていました。
デイトナからパワーフィルターなるものが出ていますが、私は純正のフィルターを取り付けました。
特に理由とかはないです。純正のものには糸を引くほどものすごくねちっこいオイルが塗布されていました。集塵効果は高そうですが吸入効率は悪そうに感じました。デイトナのはどうなのでしょうか。
2009.11.25
21,083km
フロントタイヤ交換
&
リヤタイヤ交換
フロントタイヤ D306
フロント サイズ:90/90−10 50J
リヤタイア D306
リヤ サイズ:100/90−10 56J
フロントタイヤは今回が初めての交換。
リヤタイヤは今回が2度目の交換。
何故か前回よりも交換時期が約2,000キロほど早まってしまいました。
タイヤ交換時の写真を撮っておいたのでよかったら覗いて見てください。↓
アドレスV125<フロントタイヤ交換><リヤタイヤ交換>
2009.12.30
21,843km
ヘルメット交換!? 愛用のヘルメットのアゴのダクトが外れてみすぼらしいので新調しました。
新しいヘルメットのご紹介
2010.1.13
エンジンオイル エンジンオイル交換。エレメント頼むの忘れていたので次回は忘れないように注意。 2010.3.5
23,070km
 エンジンオイル エンジンオイル交換。
大失態!2連チャンでエレメント頼むの忘れていました。 
2010.5.15
25,050km 
 ウエイトローラー点検 前回、軽量ウエイトローラーを入れてから約1年と9,000km。
安物だったので少し気になってバラしてみました。流石に磨耗はしていましたが、まだ交換の必要はなさそうと、一安心。
2010.6.20
25,456km
 ワコーズ SL
シリコーンルブリカント
無塗装の樹脂パーツの白ボケ、変色が激しくシリコーンルブリカントでビューティケアをしました。
ちょっと感動的に綺麗になったので紹介したいと思います。
アドレスV125/メンテナンス<ビューティケア>
2010.7.30
26,128km 
 エンジンオイル
オイルエレメント
エンジンオイル交換。
久々にオイルエレメントも交換。 
 2010.11.3
28,214km
エンジンオイル エンジンオイル交換 
3万キロ超えました。
2011.1.31
30,080km 
 ドライブベルト交換
ウエイトローラー交換
初めてのドライブベルト交換です。
品番:27601−33G00
純正ベルト30,000kmもたせました〜。
ついでにウエイトローラーも交換です。(14g×6) 
2011.4.20
31,930km 
 リヤタイヤ交換
リヤブレーキシュー交換
 リヤタイアの減りがとても早い様な気がします。
大体10,000キロ程度で交換が必要です。
そこで今回はミシュランのS1というタイヤを履かせてみました。
減りが遅いらしいです。
リヤ サイズ:100/90−10 56J
で、リヤのブレーキシューも調整が一杯まできたので交換しました。
これは前回と同じくデイトナのプロブレーキシューです。
2011.4.23
32,000km
 エンジンオイル  エンジンオイル交換 2011.5.1 
32,107km
 エンジンオイル エンジンオイル交換  2011.9.13 
35,130km
 プラグ交換  NGK CR6HIX イリジウムプラグ交換
以前に交換してから25,500km走行していました。
堆積物もそこそこに中心電極も摩耗していましたので、
交換してよかったと思います。
プラグの写真もアップロードしておきます。
2011.12.3
37,000km
 エンジンオイル エンジンオイル交換
オイルフィルター交換 
2011.12.11
37,177km
 エンジンオイル エンジンオイル交換  2012.4.12
40,000km 
 エンジンオイル エンジンオイル交換  2012.8.19
 42,789km
 フロントタイヤ交換

リヤタイヤ交換
 フロントタイヤ D305
フロント サイズ:90/90−10 50J
リヤタイア D306
リヤ サイズ:100/90−10 56J
前回、ミシュランのS1というタイヤをリヤに履かせましたが、思ったほどもちがよくなかったです。
値段もこちらの方が安かったのでもどしました。
フロントがD306→D305になっていますが、特にこだわりはないです。
ただセット販売で安かったからというだけです。
2本で5,080円(送料込)でした。

ダンロップタイヤ V125用
2012.8.22
42,871km 
 デイトナ
ゴールデンパッド
アドレスV125
 フロントブレーキパッド交換
2008年に交換して以来なので約4年もちました。
ものすごく長持ちで経済的です。
前回交換後、30,899kmの走行は頑張ったと思います。
気に入ってるのでリピート装着です。
 2012.8.24
42,899km





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